Ano, má fantazii, články člověka přenesou do starých dob, fotky taky super, jen holt takovýhle průsery řešený systémem zatloukat zatloukat zatloukat nikoho nepoučí a pak to dopadne... natvrdo.
Btw. doufám, že v B777 taky nebyla nějaká "zapomenutá bedna":-)
Alesi, pan Cech ti asi neodpovi. Stejne tak, jako neodpovida na otazky, proc spolupracuje s TV Prima pri nataceni takoveho uboheho serialu jakym je Letiste...
Historky pana Cecha jsou ze 75 procent nepravdive a proto pritahuji lidi do letectvi nezasvecene...Cechoviny baziruji na hystorkach, ktere se vypraveji po hospodach a kazdy si k tomu neco prida a upravi dle sveho...Pan Cech je clovek jednoduchy, ale hodny a ma fantazii.
Pane Čech, Vaše pindy čtou většinou lidé, kteří o létání něco vědí a proto pozor na přesnost.
Jinak dík za pěknou fotografii Caravely. Možná ve stejnou dobu jako Váš přítel jsem Caravelu také fotografoval v okamžiku nastupování cestujících do letadla. Svému příteli jsem pak poslal snímek poštou s poznámkou: Nikdy a nikomu jsi nelez´do prdele,
až při odletu Caravele.
Myslim, ze to, ze jste nechal pred zaletem naradi tam, kde mohlo zpusobit problem s rizenim, jste mel nekomu oznamit pred triceti sedmi lety a uz se k tomu radsi nevracet. Bylo by to byvalo zodpovednejsi, nez to nyni davat k dobru jako vtip ze "zlatych starych casu, kdy to jeste bylo opravdovy litani".
Kdyz to porovnam s predchozimi 52 dily, kde nejvetsi machr, znalec, mistr sveta Cech, ktery vi a umi vse nejlepe, ztrapnoval a urazel prislusniky takrka vsech profesi, ktere se na letisti i mimo letiste vyskytuji, vcetne kolegu z vlastnich rad, musim uznat, ze posledni clanek se tomuto trendu vymyka. Krome klasickych plku o nemeckem fuserstvi atd., tentokrat udelal diletanta i ze sebe. V tomhle jsem zajedno s Alesem - byt si vedom moznych nasledku a neudelat vubec NIC, cim by se tomu dalo zabranit, neni nic jineho, nez zahravani si s zivoty lidi na palube. Mozna ta story nekoho pobavila, ale me to pripada spise jako velmi spatny vtip, na kterem toho bohuzel neni moc k smichu.
Zdařilé a napínavé povídání.Jenom podotýkám:na demontáž motorů se nechodilo za trest,ale hlavně proto,že si pan mistr ověřil manuální zručnost mechanika.
Při přípravě letadla na zálet:Zkontrolují se technologické karty,všechny body musí být podepsané,tam,kde se to vyžaduje,musí být potvrzení technické kontroly.
Pro nick: dochtor. Moc dík za link na článek a hlavně fotky z havárie OK-OGA. Důvod té havárie že byl špatně nastavený výškoměr, no možná, to byly výškoměry barostupnice v mm, to zn. 11 metrů na mm. Pokud by se seknul o 10 mm tak chyba 110 m plus chyba výškoměru 20 m a je to možné. Ale radiovýškoměr RV 2 , který se používal měl nastavení a výstrahu minimální výšky. Nastavovali si 60 m. Ale prý to byl bývalý voják a jejich návyk šup pod mraky než věřit ILSu byl dost známou věcí.
Vážený pane Čechu,
Vaše vyprávění se dobře čtou, to je pravda, ale nechápu, že se zde nikdo z diskutujících, natož Vy sám nepozastavil nad tím, že s tou bednou nářadí v lanovodech to byl průser s velkým P, naprosto jasné obecné ohrožení. Neobviňuji Vás za to, takové opomenutí je lidské a děje se asi běžně. Dokonce jste vlastně měli v plánu v práci pokračovat. Co mě ale přímo šokuje, že žádný Váš nadřízený letadlo po údržbě nepřevzal, nezkontroloval a oficiálně nepředal k letu. To, že letadlo s bednou šlo na vzlet, je tedy fatální chyba někoho jiného než Vaše a pevně věřím, že se dnes nemůže opakovat, jinak máme zaděláno na další díl seriálu Letecké katastrofy.
Ale jedno mi vysvětlete, když jste zjistil, co se stalo, ještě před vzletem a byl si vědom možného vlivu bedny na bezpečnost letu, proč jste něco neudělal? Určitě existovaly telefony na věž, odkud mohli letadlo zastavit a i kdyby bylo po vzletu, mohli informovat pilota (možná to druhý pilot mohl i za letu zkontrolovat) a mohli včas sednout bez dalšího ohrožení.
Sedět na zemi a koukat, jestli se letadlo vrátí v pořádku je trestuhodné a to i přesto, že se to nešprajclo víc a letadlo nevyjelo do odbavovací haly nebo se nezřítilo na staromák (vím-tam se nelétá, ale neřiditelné letadlo může skončit kdekoliv).
Takový strach z provalení malé nedbalosti bývá příčinou nejvážnějších katastrof!
Nemohu si pomoci.Čechoviny jsou pěkné čtění ,ale trochu méně fakt a jmen by v nich mohlo být. Pokud nemáte přesné údaje tak můžou i urazit. To berte trochu na vědomí. Vím, že na mě padne vlna kritiky, ale za ty co se nemohou bránit a z kterých jste tady udělal neprávem hlupáky se musím ozvat.
Celkem 69 záznamů
Čechoviny čtu, protože mně baví, i když jsem z oboru. Jestli Vás to nebaví, tak to prostě nečtěte a nesnižujte se subjektivním hodnocením kvalit autora. Pokud si dobře pamatuju tak jsem v jednom nedávném komentáři četl reakci autora na dotaz ohledně podobnosti příběhu z Čechovin a scénky v tom primáckém seriálu. Autor to vysvětlil tak, že ho produkce požádala o využití té scény pro seriál což jim odsouhlasil. Tak proč ta jízlivost? Mimochodem, Čechoviny popisují dobu kdy se tyto průsery s velkým P děly také proto, že v tom státě byl obecně bordel s velkým B a já jsem jen rád, že na to můžu dneska vzpomínat u povídek, které jsou psány s nadsázkou, a nemusím to prožívat v reálu...