Nelétám tak dlouho jak dlouho p. čech opravuje, nicméně před 15 lety byl k mání na letech přes oceán alkohol zdarma, jídlo mělo chuť a barvu a v posledních řadách si člověk mohl zapálit i doutník. Rád vzpomínám na přelet z Asie, kde byl kus letadla nacpán "pašovanýma" prckama a jedinou snahou letušek bylo ožrat cestující do mrtva. Škoda že značka ČSA pod vedením Tvrdíků a dalších zcela ztratila jakoukoliv prestiž a cenu. Obávám se že ČSA je dneska prodaná zadarmo docela luxus i pro velké hráče.
tak letej s low cost chytraku.
2 hexx: Jasně, v restauraci si dám jenom vodu z vodovodu řízek si vezmu z domova. Koneckonců letět na stojáka by bylo také levnější a z bodu A do bodu B mě to doveze.
Nechapu, proc bych mel po dopravci pozadovat vubec nejake obcerstveni, po dopravci v turisticke tride chci, abych se dostal bezpecne z bodu A do bodu B a to levne. Jsem pro to, aby se prodavaly napoje, kdyz jsou zakazane brat je na palubu. Navic: asi jsem z jine generace, ale kdyz uz jidlo, tak pizza nebo polevka jako u SkyEurope. Na druhou stranu bych ale i chtel, aby prvni trida byla cenove dostupnejsi - a tam at je servis na plne urovni vcetne skveleho jidla.
ti z nás, kteří jsou zaměstnanci, se poslední dobou za "firmu" stydí. Ti ostatní nám snad ještě závidí, i když dávno není co
kdy stálo za to proklimbat se na moskevském letišti, aby se člověk dostal do dopolední linky ČSA do Prahy, protože bývala vepřová a Plzeň. Knedlíčky jako pinpongové míčky, zelíčko, plátek vypečené vepřové a nakonec ten malvaz. Po hororových stravovacích možnostech ve Svazu to byl balzám pro duši i tělo. Kdo tohle nepochopí, nepatří na šéfovskou židli. Stejný postup ořezávání výdělečných periferií zkusili v minulosti i jiní "managoři" u mnohého jiného "rodinného stříbra" a dopadli po zásluze na čenich. Patrně je součástí selekce, neboť vývoj společnosti postupuje sice bolestivě, ale správným směrem. Přeji hodně zajímavých námětů a těším se. F.U.
jo jo..... Lašák na hrad!
vážený pane, byl jsem v tomto prostředí 41 léta, jen na jiné straně barikády. tím myslím, že mým nadřízeným byl převážně letový ředitel. takže znám f.g.., i "capt. b." a ty ostatní mám ty pohledy nikoli z "placu" ale z té druhé strany. přesto s úsměvem sleduji vaše články... vše jsem prožil, dokonce i o něco více, které nemůžete znát...- jsem rád, že to někdo z vaší strany -okrajově i z mé- ukazuje. velmi dobře se bavím, nelze vás opravit ve faktech, což si cením. škoda, že to nemůžeme probrat spolu. byl jsem 7 let na věži, -1960-1967-,pak jsem pořešel na opc, pamatuji legendárního bedřicha, stewarda"tarého havla" i karieristické kapitány,kteří létali ale neuměli. jen pro diety. ale- to je na dlouhou řeč. díky za vaše články. dodnes žiji "v luftě"-§ je to můj život. těším se na další články. váš charlie.
Je mi smutno. Letěl jsem v květnu do New Yorku, letadlo bylo plné, tak nechápu, co je ztrátového na této lince. Je pravda, že letadlo na této lince už nebylo nejmladší, ani nejpohodlnější...ale bylo plné !!! ČSA létaly každž den, Delta jen obden, Ten tunel ČSA, který vykrádá jedny z nejbezpečnějších aerolinek (neříkám nejlepších), je ostudný ! Pane Čechu pište dál, vaše texty nejsou sentiment, ale připomenutí, že to byly schopné aerolinky !!!
Celkem 25 záznamů
Dakujem za dobre pane Čech, aj ked smutne pocitanie, nie je to tak davno, ked CSA lietali na vsetky kontinenty okrem autralie (a aj ta bola na dostrel z Kuala Lumpur). To co sa nepodarilo vojenskej - boslevickej chunte v CSA sa podarilo politickym nominantom = dementom pocnuc Tvrdikom, Řezničkovou a konciac Lasakom. Zo skvelych aeroliniek sa CSA stali provicne a vytunelovane aerolinky:(