Nevim, ale tyhle "kecy" jsou i na anglický wikipedii: In 1956, Aeroflot became the first airline to successfully operate regular jet airliner services (with the Tupolev Tu-104), Czech Airlines being the second airline to do so in 1957.
To není o tom jaký je kdo bolševik, tak to asi bylo. Ale jasně, všechno ruský je špatný a všechno západní úžasný.
Je pravda, že Comet začal komerčně létat již v roce 1952, ale v roce 1954 byly všechny Comety uzeměny kvůli několika fatálním haváriím. Jednak to bylo praskání trupu kolem čtvercových oken a dále se párkrát vyskytly problémy se ztrátou vztlaku při startu. Upravený Comet začal znovu létat až v roce 1958. Takže sice TU 104 nebyl první ale v roce 1957 to byl jediný typ proudového letadla na komerčních linkách.
Vadí Ti, že měla stočtyřka původ v armádě? Mě ne. Comet ho zřejmě neměl a možná proto to s ním dopadlo jak dopadlo. Jestli dle Tebe pan Málek neumí psát tak máš tři možnosti:
1. nečti to
2. běž do knihy a kup si Shakespeara
3. (nejlepší možnost) napiš něco lepšího sám! :-)
jo a ber svět trochu s humorem...
Kdo už dneska může napsat tyhle kecy o "prvním proudovém letadle na pravidelných linkách na světě", než starej bolševik? První byl Comet. Navíc Tu-104 byl předělanej bombardér, který by jako normální komerční letadlo neměl absolutně šanci. A mimochodem, pan Málek neumí psát. Zlatej Jan Čech.
Díky za pěkně napsaný článek doplněný o pěkné fotky. Doufám, že budete pokračovat.
Něco jiného, než články o bábě Bratislavě, jak bolševici řádili a blbejch airbusech. Prostě pohoda 1*
mě se článek líbí, protože ho psal člověk, který u těch událostí byl, že k tomu přidal technické údaje (nazpamět je třeba neumí, ale vyhledal si je) mi nevadí a jsem za ně rád.
Napiš něco také, rád si přečtu článek, který je někde jinde...
Já myslel, že Mladý technik byla stavebnice :-) , no ta paměť...no budu si to muset někde najít...stejně jako ty specifikace :-)
Rozmazlení čtenáři těchto stránek očekávají určitou úroveň. Tento článek je napsán jako by pisatel stál někde za zábradlím, a těch pár technických drobností okoukal z Mladého technika. Zdejší jsou zvyklí na něco co je drobátko vejš.
Mládežníci jak tak čtu vaše příspěvky, mám pocit že připomínáte partu gynekologú, kteří hledají problém tam kde jiní mají zábavu. Vy dokonce jdete ještě dál, tam kde problém není, rádi si ho vymyslíte aby bylo co řešit. Tak jen sledujte dál určitou americkou produkci ta je přesně o tomto. A nevyrušujte. Autorovi děkuji. Je to čtivé, politiku tam opravdu nevidím, dokonce ani ty příslovečné červené šátečky. Děkuji.
Celkem 35 záznamů
... bylo vojenské letadlo předělané do civilu, aby se ukázalo, že ve Svazu není všecko jen příprava na (obrannou) válku. Motory jak u stíhačky - žádné tlumiče se nekonaly, ve válce jich netřeba. Brzdicí padák - kdo by do hloubky předělával vojenské letadlo. Řada ruských civilních (aby se neřeklo) letadel se vyvvinula z vojenských. Tu-144 je toho zářným příkladem.