Při tempu 5 a/c ročně to budou vyrábět 20 let. Financování neexistuje, a když, tak děsivé úroky, na západní komponenty je embargo, pracovní síla chybí. Vždyť neumí vyrobit ani pneumatiky pro letadlo. Realita bude taková, že zálohy shrábne věrchuška, koupí za ně nemovitosti na Côte d ´Azur a mužik si bude moci koupit dvě brambory a jednu cibuli k večeři.
MichalC - shledavam zajimavym, ze situaci u Boeingu podrobujes nemilosrdne kritice, zatimco zpravy ze Sovetsk....eh...Ruska pretiskujes v puvodnim zneni.
Boeing i pres neradostnou situaci vyrabi radove desitky letadel mesicne, zatimto vsichni rusti vyrobci postupuji o rad nizsimi kroky.
Myslim, ze pokud mas ambice delat nejakou objektivni pisarinu, mel bys pristupovat ke vsem vyrobcum stejne. Pokud to nedelas, nepusobi to dobre.
M_V: Boeing jeste nedavno vyrabel 787 v Srattlu a v Charlestonu. Airbus vyrabi letadla hned v nekolika zemich. Zda bude Rusko vyrobu konsolidovat uvidime.
Analogie s Kodakem a Nokii nesedi. To byly firmy, ktere nezareagovaly na zasadni zmenu prostredi. Boeing dnes uz nedokaze poradne vyrabet ani letadla, ktera vyrabi uz 60 let. Vyvoj 777 trval pet let, vyvoj modenizovane 777X bude trvat 13 let (pokud to skutecne pujde do provozu za dva roky).
To: kulica
Mám z toho podobný pocit. Takže budou pokračovat v kusové výrobě do pěti strojů ročně. Nikdy jsem nepochopil, proč tuhle kusovku dělají paralelně ve dvou továrnách, v Kazani a v Uljanovsku.
To: MichalC
To je sice jiný příběh, ale z Boeingu mám podobný pocit jako z jiných gigantů, co bez přehánění psali historii ve svém oboru. Třeba Kodak nebo Nokia. Ty firmy stále existují, ale historii už píší jiní.
kulica: cinska letadla Rusko kupovat nemuze, protoze tomu brani zapadni sankce. Takze si znovu budou budovat prumysl vyroby civilnich letadel. To bude trvat dlouho a nepujde to bez problemu.
Pozitivni je, ze duopol Airbus/Boeing bude mit dva konkurenty.
Chachááá rusofobové
Jen na okraj - nákupy v Koreji se dějí z cenových důvodů, nakupují se náboje a granáty, jejichž cena je zlomek západních i Ruských, přičemž bouchají stejně. A o orientaci na vojenskou výrobu mohou být pochybnosti, spíše se zdá, že Rusové "dojíždějí šroty", kterých mají uskladněny stovky - viz Su-25, T-72 apod. Není tak vyloučeno, že válku vedou značně úsporně, konec konců odhad růstu HDP je letos 4%, zatímco ČR s bídou procento, že. Vše západní zdroje (NYT, Globalsecurity aj.), jakkoli každý se může mýlit...
Pokud Mordor nepřejde z vojenské výroby na civilní, tak zakázka nebude splněna nikdy, protože přednost má armáda a i tak ještě nakupují ve státech jako Severní Korea.
Pokud už zase Rusko přejde z vojenské výroby na civilní stavu (kéž by), tak zakázka bude ukončena tam kde zrovna bude a dají přednost modernějšímu letadlu jako MC-21 třeba ve verzi 400 .. a třeba opět v ne plně ruském provedení. Když nebudou kapacity na MC-21, tak nakoupí nové letadla ze západu nebo z Číny.
MK: zdá se mi, že nadmíru výtečná je zejména situace v Boeingu. Ta se nás nejspíš týká bezprostředněji než na čem budou létat S7 nebo Aeroflot.
Celkem 32 záznamů
Verchuska neni blba a uci se z predchozich omylu, ted nemovitosti spise v Dubaji a Thajsku.