Stáří 35 let. Letadlo původně létalo od r. 1983 pro Eastern Air Lines. Od 1995 pro Airtours International Airways. Od 2002 pro MyTravel a nakonec v r. 2005 bylo přestavěno na testovací laboratoř společnosti Honeywell. Na letadle je vidět pylon pro testovací motory, které mohou být nejen proudové, ale i turbovrtulové. Po roce se opět týden vyskytuje v Brně.
23 let starý stroj dnes přiletěl fotbalisty týmu Sevilla FC. Službu započal u LOT. Od 2013 létá v barvách Privilege Style. Po dlouhé době další widebody v Brně.
Tento 2.5 roku starý stroj létal ve 2016 u Eurowings s registrací D-AEWC. Od 2017 létá jako OE-IQB u Eurowings Europe. Zachyceno při výcvikových okruzích v Brně.
Další klasika pravidelné nákladní linky do Lutychu (LGG). Pozdní večerní odlet dnes již méně vídané TNT Airways. Letadlo původně sloužilo u Aeroflotu a Garuda Indonesia. Ve 2011 bylo přestavěno na cargo a létalo pro TNT v letech 2012-2016. V těchto starých barvách létá nyní pro ASL.
Tento letoun byl v květnu letošního roku pronajatý od amerických Swift Air na letní sezónu společností Travel Service. Byl bázován na letišti v Brně. Bohužel však dne 10. 6.2018 při přistání ve větrném počasí na letišti v Heraklionu zavadil zadní částí trupu o runway, tzv. "tail strike". Prozatím stále není zpět v provozu.
..."Bluebirds singing a song, Nothing but blue skies from now on"... (Irving Berlin - Blue Skies). Jinak pravidelná cargo linka LGG-PRG-BRQ, na které se střídají různé společnosti a občas sem zavítá i tento krásný Bluebird
V těchto dnech kolem letního slunovratu je možné za světla zastihnout odlety pravidelné nákladní linky do Lutychu (LGG). Navíc v krásných barvách FedEx pro ASL Airlines.
