Embraer provozně efektivnější než A220? Celou dobu mám za to, že právě A220-300 je nejefektivnější letadlo ve velikosti do 150 cestujících, může tedy někdo znalý říct jestli je to vážně pravda? Tipuju, že Embraer bude mít levnější pořizovací cenu, ale za mě co vím, tak by měl mít náklady na sedačku v rámci provozu Embraer E195-E2 vyšší než A220-300.
Upřímně i větší počet objednávek na A220 svědčí o tom, že to bude asi výhodnější kup než Embraer.

A kde se píše, že Embraer má nižší náklady na údržbu? Speciálně starší verze jsou známý jako hangar queens, některý společnosti je z tohoto důvodu vyřadily dost brzo.

O.M.: TCO má nejspíš Embraer nižší, protože má nižšíé náklady na provoz a dost možná i nižší průměrnou pořizovací cenu

milhaus: náklady na údržbu má Embraer nižší a zřejmě i vyšší hmotnost A220

Nižší TCO?

Proč by měl být E2 efektivnější než A220? Motory mají stejné, A220 má efektivnější crosssection 2plus 3 a je aerodynamicky o deset let modernější.

petrp: souhlas a kromě toho bylo polsko vždy velmi proamericky orientované

Boeing má velmi významnou výrobu v Polsku, například kompletní podvozky a to již dost dlouho.

Petrp, Miroslav: Airbus ma docela vyznamnou vyrobu dilu pro u Varsavy a MRO plus radu drobnejsich.
Bude to pro Airbus tezke, protoze nema u LOTu nic a E2 je objektivne efektivnejsi letadlo nez A220.
Airbus nema duvod jit na nizke ceny, protoze A220 je v cerne nule.

Bude to zaujímavý súboj.