Evropský letecký sektor vydal naléhavou výzvu vládám a Evropské komisi, aby přestaly obcházet zavedené právní rámce při řešení hluku na letištích. Varuje, že náhlá, politicky motivovaná omezení letového provozu ohrožují evropský letecký trh. Problém spočívá v tom, že kromě již tak přeregulované ekonomiky jednotlivé země přidávají nad rámce Nařízení EU svá další omezení. Mluvit o jednotném evropském prostoru je za těchto okolností fikce.
Ve společném dokumentu „Aténské prohlášení a výzva k akci“ tři hlavní oborové organizace – Airports Council International (ACI EUROPE), Airlines for Europe (A4E) a European Regions Airline Association (ERA) – vyzývají k prosazování vyváženého přístupu ICAO a dodržování Nařízení EU 598/2014, která stanovují strukturované a na důkazech založené postupy pro řízení hluku.
Tento krok přichází poté, co několik evropských vlád jednostranně zavedlo provozní omezení letišť bez dodržení předepsaného postupu...
Více
Po odvetném raketovém útoku Íránu na americkou vojenskou základnu Al Udeid v Dauhá dne 23. června uzavírá jedna země Středního východu za druhou svůj vzdušný prostor. V době psaní příspěvku je uzavřen vzdušný prostor Emirátů, Kataru, Bahrajnu, Kuvajtu. Země se obávají, že může dojít k útokům na americké vojenské základny na jejich územích. Změnu provozu v regionu ukazuje video zde.
Írán, Irák, Izrael a Jordánsko přitom uzavřely svůj vzdušný prostor dne 13. června po izraelských úderech na Írán a následných odvetných útocích. Podle organizace Eurocontrol bylo v ten den ovlivněno přibližně 1800 letů do/z Evropy, z toho zhruba 650 bylo zrušeno.
Írán varoval Spojené státy o plánovaném raketovém útoku s několikahodinným předstihem. To naznačuje, že útok byl spíše symbolickým gestem.
Řada letů směřujících v době uzavření do těchto zemí se vrátila...
Více
Prezident Donald Trump nařídil americkému Federálnímu úřadu pro letectví (FAA), aby do šesti měsíců podnikl kroky ke zrušení dlouhodobého zákazu nadzvukových letů nad pevninou. Příkaz zároveň ukládá FAA, aby do 18 měsíců vydal návrh nové regulace a do dvou let vydal finální nařízení, které stanoví normy pro hlukovou certifikaci nadzvukových letadel. Norma má stanovit přípustné hladiny hluku při vzletu, během letu i při přistání.
Exekutivní příkaz má vést ke zrušení „přežitých a příliš omezujících předpisů“ – původně zavedených v roce 1973 – které zakazují civilní lety nadzvukovou rychlostí.
„Pokroky v oblasti leteckého inženýrství, materiálových věd a snižování hluku dnes činí nadzvukové lety nejen možnými, ale i bezpečnými, udržitelnými a komerčně životaschopnými,“ uvádí rezidentské nařízení.
Zrušení zákazu, který byl zaveden v roce 1973 kvůli supersonickému třesku při provozu letounu Concorde, má otevřít cestu k...
Více
Zajímavou novinku zavádí společnost Air Tahiti. Jeden ze svých nově objednaných letadel nechá vybavit pouze pro obchodní třídu v konfiguraci ATR HighLine. Letadlo bude obsluhovat destinace Francouzské Polynésie, jako jsou Bora Bora a Raiatea, a to od druhé poloviny roku 2026.
Letoun v prémiovém uspořádání bude mít kapacitu pro 26 cestujících se sedačkami v uspořádání 1+1 a roztečí 39 palců. Cílem společnosti je pozvednout cestování na úroveň odpovídající světové atraktivitě ostrovů Francouzské Polynésie. Kabinu je možno si prohlédnout na videu zde.
Stejnou konfiguraci ATR HighLine All-Business Class již provozuje malajská Berjaya Air. (Foto: Air Tahiti, Berjaya Air, ATR, planes.cz)
Více
Zavedení nového kabinového konceptu Allegris od Lufthansy je provázeno celou – a zatím nekončící – řadou problémů. Nasazení nového konceptu se změnilo v pohromu.
Koncept se měl stát novým standardem pohodlí a zotavit postavení Lufthansy jako prémiového provozovatele. Podrobně jsme o něm informovali zde. Investice do tohoto konceptu jsou odhadovány na 2,5 miliardy eur.
Produkt byl zaveden nejprve u letadel A350-900, a to nikoliv bez problémů. Nové sedačky byly dodány se zpožděním. Nakonec se podařilo zajistit nové sedačky pro obchodní třídu, Premium Economy a Economy, ale chyběly sedačky pro první třídu. Lufthansa proto začala letadla provozovat s prázdným prostorem určeným pro první třídu.
Daleko větším a zatím nedořešeným problémem je vybavení Boeingů 787. V těchto letadlech není první třída, takže by se z...
Více
Spojené státy se připojily k Izraeli a zaútočily na tři íránské jaderné objekty. Oznámil to v noci na neděli Donald Trump na své síti Truth Social. Íránci útoky potvrdili. Údery byly koordinovány s Izraelem.
S odvoláním na nejmenované zdroje stanice CBS News uvedla, že Washington předem informoval Teherán, že útoky jsou omezeny výhradně na jaderný program a že Spojené státy neusilují o změnu režimu.
Podle Trumpa jsou všechny tři jaderné objekty zničeny. Konkrétně jmenoval Fordo, Natanz a Isfahán s tím, že na jaderný objekt Fordo, který je skryt v tunelech v hloubce skalního masivu, byly svrženy bomby. Zřejmě se jednalo o speciální průrazné bomby GBU-57 známé jako Massive Ordnance Penetrator (MOP) či „Bunker Buster“ nesené „neviditelnými“ bombardéry B-2. Podle informací se všechna americká letadla vrátila bezpečně na své základny.
Bomba GBU-57 je dlouhá 6,2 metru a má hmotnost 13,6 tun. Nese 2,4 tuny výbušniny určené pro vysoký účinek v uzavřených prostorách. Plášť je...
Více
Nejnovějším přírůstkem transatlantické sítě kanadské společnosti Air Transat se v zimě stane přímý spoj mezi letištěm Toronto Pearson International (YYZ) a letištěm v Istanbulu (IST). Nová linka bude provozována od 6. prosince 2025 celoročně, dvakrát týdně. Letenky budou uvolněny do prodeje během několika dní.
Kromě toho uzavřou Air Transat a Turkish Airlines interline dohodu, která posílí možnost cestovat zejména do zemí Středního východu, Asie a Afriky.
Trasa mezi Torontem a Istanbulem měří přibližně 8220 kilometrů a let trvá devět až deset hodin. Očekává se, že Air Transat bude tuto linku provozovat svými letouny Airbus A330, pro Airbus A321LR je trasa příliš dlouhá.
Podle ch-aviation provozují Air Transat 16 letadel Airbus A330, z toho dva Airbusy A330-300 a čtrnáct A330-200. Turkish Airlines obsluhují trasu letouny Boeing 777-300ER nebo Boeing 787-9 Dreamliner.
Air Transat se primárně zaměřují na evropský tr...
Více
- 21.06.2025 16:33
- Letecké nehody
Regulátor FAA uvedl, že zatím je velmi předčasné mluvit o případném uzemnění letadel Boeing 787 v USA v souvislosti s katastrofou letadla 787 společnosti Air India dne 12. června.
Celonárodní uzemnění letounů Boeing 787 by způsobilo obrovské problémy některým z největších amerických dopravců. Společnosti United Airlines a American Airlines se na tento typ spoléhají jako nosný dálkový stroj, takže by takové rozhodnutí vedlo k rozsáhlým narušením letového řádu.
Katastrofa v Indii vyvolala pochopitelné obavy veřejnosti o bezpečnost letounů Boeing 787. Podle agentury Reuters není FAA připravena uzemnit početnou americkou flotilu tohoto typu letadla. Ministr dopravy Sean Duffy vysvětlil, že se lidé v současnosti snaží zjistit co se stalo z videozáznamů, což není rozumný způsob, jak činit rozhodnutí tohoto charakteru.
O příčině havárie, k níž došlo minulý čtvrtek, se toho zatím ví jen málo. Ministr d...
Více
Společnost AirAsia jedná o významné objednávce menších letadel. Generální ředitel Capital A Tony Fernandes potvrdil, že skupina aktivně hledá další letadla pro budoucí rozšíření flotily.
„Vracíme se po velmi těžkém období [během pandemie] a rozhodně potřebujeme více letadel. Probíhají jednání,“ uvedl šéf společnosti Capital A během rozhovoru s FlightGlobal na aerosalonu v Paříži.
Ačkoli Fernandes nekonkretizoval výrobce ani počet letadel, FlightGlobal uvádí, že nízkonákladová skupina jedná s Airbusem – o programu A220 – a s Embraerem o letounech řady E2.
Podle zprávy Reuters z 11. června – odvolávající se na nejmenované zdroje – se AirAsia údajně kloní k objednávce minimálně 100 letadel Airbus A220, přičemž oznámení mělo padnout právě na pařížském aerosalonu.
Fernandes však tvrdí, že objednávka bude pravděpodobně oznámena v horizontu tří až šesti měsíců.
AirAsia provo...
Více
Air India oznámila, že do poloviny července 2025 ruší 15 % svých dálkových letů letouny Boeing 777, 787 a Airbus A350. Důvodem je nutnost dodatečných technických kontrol nařízených regulátorem po katastrofě Boeingu 787 společnosti Air India ze dne 12. června a dále komplikace vzniklé uzavřením vzdušných prostorů řady zemí kvůli konfliktu Írán-Izrael.
Uzavření vzdušného prostoru řady zemí pro Air India značný provozní problém. Dopravce přitom byl již předtím pod tlakem kvůli uzavření pákistánského vzdušného prostoru v červnu 2025, což si vynutilo přesměrování letů, prodloužení doby letu a v některých případech nutnost technických mezipřistání pro doplnění paliva.
Po vlně rušení a zpoždění letů Air India dne 18. června 2025 oznámila, že přistoupí ke škrtům ve svém programu dálkových letů, aby stabilizovala situaci.
V průběhu šesti dnů do 18. června 2025 aerolinka zaznamenala celkem 83...
Více
