Společnost Boeing dodala vloni 528 letadel a získala 1314 objednávek čistého přírůstku. Je to výrazné zlepšení proti roku 2022, kdy bylo dodáno 480 letadel a podepsáno 774 čistých objednávek.
Výrobce vloni dodal 396 letadel 737 a překročil tak revidovaný plán 375 letadel. V říjnu společnost snížila svůj původní celoroční cíl ze 400 až 450 letadel 737. Kromě 737 dodala firma také 73 Dreamlinerů, čímž splnila původní plán dodat 70 až 80 Dreamlinerů. Letadel 767 bylo dodáno 32 a typu 777 bylo dodáno 26 exemplářů. V lednu byl společnosti Atlas Air dodán poslední Boeing 747.
Auditované výsledky Airbusu za rok 2023 zatím nebyly publikovány, je však jasné, že Airbus dramaticky překonal Boeing jak v dodávkách, tak v objednávkách. (Foto: The Seattle Times, planes.cz)
Více
V loňském roce odhalili pracovníci TSA (Transportation Security Administration) na letištích v USA při kontrolách cestujících rekordní počet 6737 zbraní. Uvádí to zpráva TSA z 10. ledna.
Během roku bylo TSA kontrolováno 858 milionů osob, tj. pracovníci objevili v průměru 7,8 zbraně na milion kontrolovaných osob. Ve čtvrtém čtvrtletí bylo zjištěno 1665 zbraní. Každý den čtvrtého čtvrtletí TSA tedy v průměru našla 18 zbraní. Z objevených zbraní bylo 93 % nabito – TSA definuje zbraň jako nabitou, pokud cestující má přístup jak ke zbrani, tak k munici.
Pokud se při prohlídce najde zbraň, pracovník TSA přivolá policii, která zajistí zbraň a odvede cestujícího z prostoru pro cestující. V lepším případě pak vyměří policie cestujícímu pokutu až do výše 15 000 dolarů a zbraň konfiskuje. Cestující je rovněž na pět let zbaven možnosti registrovat se v programu zjednodušené prohlídky TSA PreC...
Více
Společnost Primoco UAV využívá rostoucí poptávky po bezpilotních letadlech, které nachází stále širší uplatnění od monitorování infrastruktur po využití v armádě. V loňském roce zvýšila firma výrobu a dosáhla rekordních hospodářských výsledků.
Primoco UAV zvýšilo meziročně své tržby šestinásobně na 598 milionů korun, přičemž zisk před započtením úroků, daní a odpisů (EBITDA) vzrostl osminásobně na 241 milionů Kč. Tyto údaje poskytl v bilančním dopise akcionářům generální ředitel a majoritní vlastník Ladislav Semetkovský.
„Stávající napjatá geopolitická situace ve světě má dopad na bezpečnostní průmysl, který zažívá nejstrmější růst investic do obrany za posledních několik desetiletí. Naše letadla aktuálně nalétávají stovky hodin měsíčně během skutečných průzkumných bojových operací i civilních misí nejrůznějšího charakteru. Díky tomu máme neustále...
Více
Delta Air Lines pokračují v rozšiřování a modernizaci své flotily pevnou objednávkou 20 letadel Airbus A350-1000 s opcí na dalších 20. Objednávka byla oznámena 12. ledna. Dodávky letadel budou zahájeny v roce 2026.
Letadla A350-1000 se stanou největším typem flotily a proti letadlům, která nahrazují, poskytnou aerolince o 15 % více prémiových míst (Delta One Suites, Delta Premium Select, a Delta Comfort+) a rovněž více místa pro náklad. Podle šéfa Delty Eda Bastiana přinesou A350-1000 více než 20% úsporu paliva a některých dalších provozních nákladů proti letadlům, které A350-1000 nahrazují.
Společnost nyní provozuje 28 letadel Airbus A350-900, přičemž má dalších osm nevyřízených objednávek. Koncem dekády bude Delta provozovat přes 60 letadel řady A350.
Úspěšné tažení Airbusu v kategorii širokotrupých letadel dokumentuje fakt, že po objednávce EVA Air jde letos již o druhou objednávku letadel A350-1...
Více
Stávající postup vyšetřování ukazuje, že Boeingy 737 MAX 9 ještě nějakou dobu zůstanou na zemi. Regulátor svým rozhodnutím z 6. ledna uzemnil 171 exemplářů. Původně se předpokládalo, že inspekce každého stroje zabere 4 až 8 hodin. Regulátor však ještě k 9. prosinci neschválil návod Boeingu na provedení inspekcí. Aerolinky dotčené nehodou letadla N704AL společnosti Alaska Airlines (na fotografii) tak musí čekat na závazné pokyny k inspekcím, které musí uskutečnit před návratem letadel do provozu.
Varianta MAX 9 není příliš rozšířena, proto je výpadek kapacit za desetinou čárkou z hlediska celého odvětví zanedbatelný. Podstatný však může být pro některé provozovatele.
Nejvíce MAXů 9 provozují United, 79 exemplářů. Alaska je na druhém místě s 65 exempláři. Percentuálně jsou nejvíce postiženy Icelanadair, u kterých lety MAX 9 představují takřka 30 % všech letů letadel 737. Přehled uživatelů a p...
Více
Přímé lety z Prahy do Spojených států amerických budou tento rok obnoveny v pátek 10. května 2024. Boeing 767 společnosti Delta Air Airlines na pražském letišti z New Yorku přistane v 10:30. Zpátky na letiště Johna F. Kennedyho se vydá ve 12:30. Letový řád linky DL78/79 je následující: JFK 20:00 – PRG 10:30/12:30 – JFK 15:55. I v roce 2024 bude pouze sezonní, poslední let poletí v neděli 6. října 2024.
Pražskému letišti se dlouhodobě nedaří získat další přímá spojení do USA. Letadla American Airlines ani United Airlines do Prahy nelétají. Delta Air Lines v minulém roce linku na JFK provozovaly do 30. září, letos skončí o týden později.
Připravil: Martin Bernict
Více
Dalším významným bojištěm Wizz Airu a Ryanairu je Tirana. Wizz Air působí na albánském trhu od dubna 2017, zatímco Ryanair naskočil do hry až 31. října, a to rovnou na druhou pozici. Obě společnosti zároveň svým agresivním růstem omezují prostor pro další provozovatele.
Ryanair nabízí během zimy na trhu 399 000 sedaček (na odletu), Wizz Air 1,25 milionu sedaček. Pro Ryanair je Tirana 56. letištěm z hlediska nabízených kapacit mezi 221 letišti obsluhovanými společností. Pro Wizz Air je čtvrtým největším letištěm ze 174, které obsluhuje.
Ryanair provozuje lety na 17 letišť v devíti zemích: Belgie, Česko, Francie, Německo, Itálie, Polsko, Rumunsko, Švédsko a Británie. Přitom 52 % kapacit směřuje na šest italských letišť, což odpovídá rozmístění albánské diaspory.
Wizz Air z Albánie obsluhuje dokonce 45 letišť v 15 zemích, přičemž Itálie je rovněž na prvním místě s více než 60 ...
Více
V listopadu dosáhla světová letecká doprava v rychlém zotavování 99,1 % stavu před pandemií. Vyplývá to ze statistik sdružení IATA zveřejněných 10. ledna. Šéf organizace Willie Walsh konstatoval, že ani nepříznivá ekonomická situace neodrazuje lidi od cestování.
Měřeno parametrem RPK (výnosy – cestující × kilometry) byl provoz pouze o 0,9 % nižší než v roce 2019. Kapacity měřené v ASK (nabízené sedačky a kilometry) jsou pak pouze o 1,8 % nižší než v roce 2019.
Mezinárodní provoz byl (měřeno RPK) nižší o 5,5 % a vnitrostátní vyšší o 6,7 %, než v roce 2019. Provoz v Evropě zaostává o pouhých 1,9 % proti úrovni roku 2019. Nejrychlejšího zotavení dosáhla Severní Amerika, kde je provoz je o 8,2 % vyšší proti roku 2019, nejvíce zaostává region Asie-Tichomoří, a to o&...
Více
Filipínský miliardář Lance Gokongwei a jeho rodinná společnost JG Summit kontrolující Cebu Air Inc. projednávají s Airbusem a Boeingem objednávku 150 letadel v hodnotě 18 miliard dolarů.
Pokud k této objednávce dojde, půjde o největší jednotlivou objednávku v historii Filipín. Informaci o chystané objednávce přinesl v pondělí deník Philippine Star.
Po složitém období pandemie rozšíří v letošním roce aerolinka svou flotilu ze 76 na 92 letadla a do roku 2035 svou flotilu zdvojnásobí. Filipíny očekávají v následujících letech prudký nárůst turistického ruchu.
Rychle postupuje zotavení leteckého provozu. Ve třetím čtvrtletí překročil počet cestujících Cebu Air na domácích linkách poprvé počet cestujících ve stejném období předkrizového roku 2019 a počet cestujících na mezinárodních linkách se těmto počtům v roce 2023 výrazně přiblížil. Cebu Air se vloni vrátily do zisku.
Konglomerát...
Více
- 11.01.2024 12:16
- Letecké nehody
Situace okolo ztraceného trupového panelu letadla Alaska Airlines se začíná komplikovat a pro Boeing se nevyvíjí příznivě. V pondělí při obchodování na burze akcie firmy ztratily 8 %.
Inspekce, které na svých letadlech MAX 9 provedly United Airlines, ukázaly, že přinejmenším na pěti byly panely špatně upevněny, přičemž se zjevně jednalo o výrobní defekt. Kromě uvolněných šroubů šlo také o další „montážní nesprávnosti“.
Generální ředitel Boeingu si posypal hlavu popelem a přiznal, že Boeing za nehodu zodpovídá a slíbil úplnou transparentnost vyšetřování. Tím však neřekl nic, co by už nebylo jasné. Kupodivu mlčí regulátor FAA, který po řadě výrobních defektů vykonává dozor nad kvalitou výroby Boeingu a má finální slovo k certifikaci každého jednotlivého MAXe. Proces dvojí kontroly měl přitom garantovat, že do vzduchu půjdou pouze letadla splňující standardy. Nejde přitom o jediný přehmat FAA. Je jasné, že v systému řízení kval...
Více
