Singapurský úřad Transport Safety Investigation Bureau zveřejnil 29. května první předběžnou zprávu o vyšetřování incident letu SQ321.
Zpráva uvádí, že vlivem turbulencí byl Boeing 777 vystaven přetížením od +1,35 G do -1,5 G, který byl následován impulsem +1,5 G. Takto prudkým turbulencím byl letoun (a cestující) vystaveni po dobu kratší jedné minuty.
Prudké a náhlé proudění vyneslo letadlo do výšky 11 388 m. Pilot zapnul pokyn pro připoutání za 11 vteřin. Těsně po zapnutí signálu letoun prudce snížil výšku o 54 m, a to během 4,6 vteřiny. V důsledku toho nepřipoutaní cestující byli vrženi proti stropu.
K incidentu došlo, když Boeing 777-300ER na lince do Singapuru letěl dne 21. května nad Myanmarem. Na palubě bylo 211 cestujících a 18 členů posádky. Po incidentu letoun vyhlásil „medical emergency“ a divertoval do Bankgoku.
V důsledku srdečního selhání jeden cestující zemře...
Více
Nedaleko mezinárodního letiště v Albuquerque v Novém Mexiku se v úterý krátce po startu zřídla stíhačka F-35B patřící společnosti Lockheed Martin. Po startu měl letoun potíže nabrat výšku. Pilot se stihl katapultovat, utrpěl však těžká zranění.
Letoun F-35B byl na přeletu ze závodu Lockheed Martin ve Fort Worth (Texas) na základnu Edwards AFB u Los Angeles. Na základně Kirtland u Albuquerque doplňoval letoun palivo.
Na místo nehody se dostavila zvláštní komise Pentagonu, která bude vyšetřovat příčinu nehody. (Foto: ABC News, @rawsalerts , KOB4, planes.cz)
Více
Dne 28. května předvedly Air France na výstavě Aircraft Interiors Expo v Hamburku novou kabinu 23 letadel Embraer 190 provozovaných regionální společností HOP! První interiér nového provedení se objeví na linkách na podzim.
Investice do nového interiéru jsou součástí programu Air France zvýšit a standardizovat úroveň pohodlí cestujících na středních linkách.
Letadlo dostane 110 nových sedaček TiSeat 2 s koženým potahem, uspořádaných 2+2 v řadě. Sedadlo je možno sklopit o 3“, nabídne odkládací prostory a háček na sako. Opěrka hlavy bude nastavitelná. Sedačka je opatřena držákem pro mobilní telefon, dostupné je napájení USB A a C. Sedačka je navíc o 30 % lehčí než stávající, přičemž výrobce udává, že se jedná o nejlehčí sedačku v kategorii. Sedačky vyrábí firma Expliseat.
V obchodní třídě bude od ledna na dvousedačce prodávána pouze jedna sedačka.
Návrh kabiny letadla by měl pocit z kabiny přibl...
Více
Generální ředitel skupiny Etihad Antonoaldo Neves v rozhovoru pro aeroTELEGRAPH podrobně vysvětlil novou strategii společnosti a její dopady na formování leteckého parku.
Nová strategie
Zatímco původní strategie společnosti sázela na rychlý rozvoj nákladní dopravy a ultradálkové linky, stávají model je zcela odlišný, a také odlišný od modelu, jak pracují přímí konkurenti Emirates a Qatar Airways. Místo zaměření na ultradlouhé linky se hlavními trhy stanou Střední východ, Indie, Pákistán a jihovýchodní Asie. To jsou trhy, které porostou, a porostou rychle.
Etihad potřebují získat na spojích do/z těchto trhů vedoucí postavení a konkurovat kvalitou, produktem a frekvencí letů. Diferenciátorem proti nejbližším konkurentům má být frekvence nabízených přípojných letů např. do Evropy. Konkurence společnosti Etihad dnes do řady evropských destinací nabízí často pouze jeden let denně. Menší frekvence letů znamená delší přestupní časy. Více fr...
Více
Švédsko předá Ukrajině letoun ASC 890 AWACS. Letoun má zlepšit schopnost Ukrajiny bránit se útokům dronů a umožnit zachytit ruská vojenská letadla ještě nad území Ruska. Letadlo by svými možnostmi mělo doplnit letouny F-16, které má Ukrajina nasadit v polovině roku, a zvýšit účinnost jejich operací. Dánsko předá do roku 2028 Ukrajině asi 30 stíhaček F-16.
ASC 890 AWACS je označení pro letoun Saab 340 AEW&C, který je vybaven radarem Erieye s elektronickým rozmítáním. Tato letadla používá kromě švédského letectva také Polsko a Thajsko.
Švédská vláda oznámila tento dar 29. května, v rámci balíku vojenské pomoci, který zahrnuje rakety Rb 99 AMRAAM, obrněná vozidla Pbv 302, satelitní komunikační zařízení a další vojenský materiál. Hodnota této pomoci je 1,16 miliardy eur. Podle serveru planespotters.net má Švédsko ve výzbroji dva tyto letouny, a to ve stáří 28 let a 27,5 roku. Není jasné, který z nich je určen...
Více
Japonský regulátor Japan Civil Aviation Bureau (JCAB) vydal 27. května po sérii vážných bezpečnostních problémů výstrahu společnosti Japan Airlines. Regulátor uvádí pět vážných případů za období od listopadu 2023. JCAB kritizuje společnost, že z těchto incidentů si společnost nevzala poučení, aby zabránila jejich opakování.
Regulátor JCAB upozorňuje zejména na opakující se případy narušení dráhy letadlem JAL:
dne 5. listopadu 2023 přeletělo letadlo JAL bez povolení přes přistávací dráhu na letišti Seattle-Tacoma
dne 6. února letadlo JAL vstoupilo bez povolení na dráhu, zatímco jiné letadlo bylo na finálním přiblížení. Přistávající letadlo bylo nuceno přerušit přiblížení a opakovat
10. května ve Fukuoke letadlo JAL vstoupilo bez povolení na vzletovou dráhu v době, kdy jiné letadlo vzlétalo. Narušení dráhy vedlo k přerušení vzletu.
Regulátor rovněž kritizuje, že se u společnosti projevuje nedostatečné povědomí o bezpečno...
Více
Dne 23. května 1974 nasadily Air France (AF) letoun Airbus A300B2 (F-BVGA, MSN 5) k prvnímu komerčnímu letu, na lince mezi Paříží (Orly) a Londýnem (Heathrow). Let trval 51 minut.
Airbus A300B1(F-WUAB, MSN 1) vykonal první let 28. října 1972. Sériová verze označená B2 vykonala první let 28. června 1973, tedy pouze rok před prvním komerčním letem. To jsou certifikační termíny, o kterých se dnes leteckému průmyslu ani nesní.
Exemplář F-BVGA, který byl jako první nasazen na komerční linku, absolvoval svůj první let 15. dubna 1974.
V daný moment měl Airbus všeho všudy šest objednávek na A300, všechny od Air France. Air France byly pod tlakem vlády na objednání domácích letadel, kterému se chtě nechtě musely podvolit. Šance prosadit se proti dobře etablovaným americkým výrobcům nevypadaly nijak růžově.
Evropský průmysl byl v té době zahleděn do nadzvukového Concorde. Airbus A300B byl na okraji z...
Více
Kvůli zdržením vyvolaným dodatečnými nároky na certifikace ruského vybavení letadel byl snížen počet letadel, které ruský letecký průmysl dodá aerolinkám do konce roku 2030, a to z původně plánovaných 1036 na 994.
Ruské aerolinky nyní provozují okolo 400 letadel západní provenience, které bude v průběhu času nutno nahradit. Kromě toho je nutno nahradit i domácí An-24/26 a An-2, jakož i L-410. Těchto letadel je v provozu rovněž okolo 400.
Na výrobu domácích letadel Rusko uvolní ze státního rozpočtu 3,1 miliardy dolarů. Další prostředky byly uvolněny na vývoj a výrobu motorů PD-14 (pro MC-21) a PD-8 (SJ-100) a turbovrtulových Klimov TV7-117ST.
Ruský průmysl má aerolinkám dodat letadla Jak SJ-100, Jak MC-21, Il-114-300, Tu-214, UZGA TVRS-44 Ladoga a LMS-901 Bajkal. Všechna zmíněná letadla nesmí využívat komponent ze zemí, které se připojily k sankcím.
Asociace leteckých dopravců var...
Více
Spotter Tobi zachytil 21. května na firemním letišti v Hamburku Airbus A321neo (MSN11969) společnosti Wizz Air.
Speciální barvy letadla mají připomenout, že Wizz Air je „nejzelenější“ aerolinkou v Evropě. Právě letadla A321neo jsou díky své palivové efektivnosti hlavním příspěvkem ke snížení emisí na sedačku. (Foto: @Tobias_Gudat)
Více
Konsorcium společností vedených Airbusem zpracuje a předloží studii evropského strategického transportního letadla pro nadrozměrné náklady European System for Outsized Cargo Airlift (ESOCA).
Evropská komise vyčlenila na projekt z fondu EDF (European Defense Fund) miliardu eur. Potřeba je diktována nedostatkem letadel Antonov An-124.
Před zahájením války na Ukrajině závisela Evropa v této kategorii na ukrajinských An-124, které NATO používalo v rámci iniciativy Strategic Airlift International Solution (SALIS).
Nyní je v provozu nanejvýš pět letadel An-124-100. Jak známo, jediný exemplář An-225 byl ztracen v prvních dnech války.
Projekt iniciovalo Německo s podporou České republiky, Francie a Nizozemí.
Součástí konsorcia vedeného Airbusem jsou Leonardo Aircraft, ITP Aero a Safran Aircraft Engines. Na projektu se podílí celkem 15 průmyslových subjektů ze zemí EU.
Jde o jednu z iniciativ, kterými se EU snaží posílit s...
Více
