Letecká společnost Ryanair, která udává krok v evropské nízkonákladové dopravě, oznámila 7 nových linek z letiště v Lisabonu (Belfast, Ibiza, Norwich, Pisa, Řím-Fiumicino, Stockholm-Arlanda a Tanger). Z hlavního města Portugalska bude v letním letovém řádu 2024 provozovat linky do 37 destinací v patnácti zemích. Tamní základna se rozroste na 28 letadel. Ryanair však stále zůstává ve sporu s vlastníkem a provozovatelem letiště ANA ohledně poplatků, které považuje za „přemrštěné“.
Jak informoval list The Portugal News, Ryanair trvá na pokračování rozvoje nového lisabonského letiště, nazývaného Nové lisabonské letiště nebo Letiště Montijo, které by se stalo druhým letištěm ve městě. Přestože jeho stavba začala před více než deseti lety, podle nejnovějších odhadů nebude připraveno dříve než za dva roky. Současné letiště vloni odbavilo 33,6 milionu cestujících.
Připravil: Martin Bernict
Více
- 10.02.2024 19:34
- Letecké nehody
Na dálnici Interstate 75 u Naples na Floridě došlo 9. února ke katastrofě Bombardieru Challenger 604 (N823KD). Dvě osoby při nehodě zahynuly.
Provozovatelem letadla je Hop-A-Jet Worldwide Jet Charter se sídlem ve Fort Lauderdale. Letadlo bylo 19 let staré.
Národní úřad pro bezpečnost dopravy (NTSB) zahájil vyšetřování.
Video zveřejněné na sociální síti X ukazuje hořící vrak na dálnici. Další video je zde.
Více
8. února se uskutečnil první let prvního exempláře víceúčelového transportního letadla C-390 Millennium pro maďarské vojenské letectvo. Let trval čtyři hodiny.
Exportu Embraeru C-390 se daří. Výrobce vidí obrovský potenciál zejména v náhradě dosluhujících letadel Hercules. Letadla KC-390 (C-390) jsou poháněna mimořádně spolehlivými motory Pratt and Whitney V2500-E5 a přepraví až 26 tun nákladu. Cestovní rychlost je 840 km/h, dostup 11 000 m, dolet s užitečným zatížením 15 t je 5000 km (nebo 2000 km při plném zatížení 26 t).
Maximální užitečné zatížení C-390 26 tun je o 6 t větší než u letadla C-130H. Embraer má kromě toho takřka o 2000 km vyšší dolet, výrazně vyšší maximální i cestovní rychlost a celkově nižší provozní náklady. Letectva Nizozemska a Portugalska si Embraery objednala jako náhradu letadel C-130H resp. C-130H-30. Analýza, kterou provedlo nizozemské letectvo dok...
Více
Boeing 737-800 registrace 4X-EKI (výrobní číslo 28587, rok výroby 1999) včera před třetí hodinou odpoledne místního času přistál na letišti v řecké Soluni. Šlo o nouzový odklon pravidelné linky LY 2522 původně mířící z Prahy do Tel Avivu. Let byl odkloněn kvůli agresivnímu cestujícímu na palubě letadla. Za asistence policie byl cestující v Soluni z letadla vyveden, a to následně pokračovalo v cestě do Tel Avivu, kde přistálo s dvouhodinovým zpožděním.
El Al je dlouhodobě považován za nejbezpečnější aerolinku na světě. Za 76 let své existence sice byla cílem mnoha teroristických útoků, avšak jen jediný let El Al byl unesen. Únos letu 426 v roce 1968 navíc neskončil jediným úmrtím.
Připravil: Martin Bernict
Více
Zatímco FAA po nehodě letadla 737 MAX 9 nařídila Boeingu zastropovat tempo výroby, Boeing se 7. února obrátil na subdodavatele s žádostí, aby zajistili dodávky komponent v souladu s růstovým plánem společnosti.
Zastropování tempa produkce je bezprecedentním opatřením, kterým FAA nutí Boeing zajistit odpovídající kvalitu výroby. Mike Whitaker pověřený řízením úřadu 24. ledna prohlásil: „Neschválíme Boeingu žádnou žádost o zvýšení tempa výroby ani neschválíme další výrobní linku pro 737 MAX, dokud nebudeme spokojeni s kontrolou kvality a dokud nebudou odstraněny zjištěné nedostatky“.
Proto překvapilo, že starší viceprezident Boeingu pro globální logistiku Ihssane Mounir požádal subdodavatele, aby dodrželi nasmlouvané objemy dodávek v souladu s (původním) plánem růstu tempa výroby letadel 737 MAX. Zároveň poznamenal, že Boeing bude muset najít cesty, jak zmírnit zjištění prezentovaná FAA.
Původní plán výroby v...
Více
Ruské letecké společnosti vloni přepravily 105 milion§ cestujících, což je o 2 miliony vice, než se plánovalo.
Počet přepravených cestujících ruskými leteckými společnostmi vzrostl meziročně o 11 %. Na vnitrostátních linkách přepravily 83 milionů cestujících (+7 %) a 22 milionů na linkách mezinárodních (+28 %). Využití sedačkové kapacity dosáhlo 87,6 % a meziročně vzrostlo o 3,6 p.b. Domácí letecké společnosti provozovaly 1100 letadel.
Vzhledem k mezinárodním sankcím má Rusko přímé spojení pouze s 37 zeměmi. Mezinárodní linky z/do Ruska provozuje celkem 67 ruských i zahraničních leteckých společností. (Foto: pilot-online.ru, trip-fot-the-soul.ru, planes.cz)
Více
Spirit AeroSystems, dodavatel trupů pro letadla Boeing 737 MAX, bude investovat do automatizace a robotizace výroby s cílem omezit množství výrobních defektů. Generální ředitel Patrick Shanahan to oznámil během jednání s investory.
Spirit AeroSystem je po nehodě letadla 737 MAX 9 společnosti Alaska Airlines pod drobnohledem Boeingu, regulátora FAA i investorů a po celé řadě výrobních defektů z minulých let musí nabídnout řešení problému nekvalitní výroby.
Spirit neoznámil žádný plán produkce na tento rok, a to s ohledem na nejistotu okolo případného zvýšení tempa výroby letadel 737 MAX a probíhající cenová jednaní s Airbusem týkající se programu A220. Akcie Spirit AeroSystems od počátku roku ztratily 16 %.
Na rozdíl od Airbusu se Boeing (a Spirit) doposud dívaly na automatizaci a robotizaci výroby skepticky. ...
Více
Zástupci pražského letiště podepisovali v dubnu 2019 s leteckou společností Bamboo Airways memorandum o porozumění při spolupráci na rozvoji přímého spojení mezi Českou republikou a Vietnamem. Na jeho základě probíhala společná jednání o lince mezi Prahou a Hanojí. „Věříme, že další jednání o spuštění linky do Hanoje budou úspěšně pokračovat a podaří se v brzké době záměr zrealizovat,“ uváděl Václav Řehoř, tehdejší předseda představenstva Letiště Praha.
Nyní, o téměř pět let později, Praze stále přímé pravidelné spojení s Vietnamem chybí a navíc dopravce, který se o něj měl zasadit, vyřadil z flotily dálková letadla. Bamboo Airways vrátily majiteli všechny tři Boeingy 787-9, které tvořily jejich dálkovou flotilu.
Jeden přímý spoj z Prahy do Vietnamu tu však během zimního letového řádu 2023/24 přeci jen je. Jde o charter španělské aerolinky World2Fly na letiště Phu Quoc, který létá jednou týdně. Slouží vša...
Více
Ryanair rozšiřuje své aktivity na italském ostrově Sardinie. Na mapu svých destinací zařadí letiště v Olbii. Z něj otevře linky do deseti měst: Dublinu, Londýna (Stansted), Paříže (Beauvais), Bruselu (Charleroi), Kodaně, Bergama, Terstu, Boloně, Vídně a Krakova. Jedná se o třicáté italské letiště, na kterém budou letadla Ryanair přistávat.
Jednu novou destinaci získá i Alghero, odkud irský dopravce bude nově létat do Frankfurtu (Hahn).
V letním letovém řádu 2024 bude Ryanair ze sardinských měst Alghero a Olbia provozovat linky do 33 destinací a očekává, že je využije 1,2 milionu cestujících.
Připravil: Martin Bernict
Více
Vyšetřovatelům Národního úřadu pro bezpečnost dopravy Spojených států (NTSB) se nepodařilo ani po měsíci od nehody letu Alaska Airlines 1282 najít čtyři zadržovací šrouby, které měly jistit panel zaslepující nouzový východ MED Boeingu 737 MAX 9 (N704AL) společnosti Alaska Airlines. Panel zakrývající střední nouzový východ (MED) se dne 5. ledna krátce po vzletu z Portlandu uvolnil, což způsobilo prudkou dekompresi.
Pátrání po těchto šroubech ani po měsíci nepřineslo výsledky. NTSB stanovil, že na letadle tyto upevňující elementy nebyly namontovány. O absenci šroubů svědčí také fotografie zajištěná během vyšetřování u Boeingu. Předmětné letadlo vstoupilo do komerčního provozu teprve v listopadu 2023 a Alaska Airlines ani jiná organizace na trupovém panelu žádnou údržbu či opravu neprováděly.
Upevňovací elementy záslepky dveří zajišťují přenesení přetlaku v kabině z panelu na trup, čímž zajišťují integritu trupu. Trupový panel,...
Více
