easyJet začal provozovat lety na letišti Londýn Gatwick (LGW) v prosinci 1999. První let vedl 16. prosince 1999 do Ženevy. Bází easyJetu je Gatwick od roku 2022.
Za necelých 25 let provozu obsloužil easyJet na Gatwicku impozantních 250 milionů cestujících, přičemž zde bázuje 68 letadel. Nyní easyJet obsluhuje na letišti asi 20 milionů cestujících ročně. Podíl easyJetu na Gatwicku je 46 %, osmkrát více, než má druhý největší provozovatel – British Airways.
Gatwick je zdaleka největší bází easyJetu. V létě 2024 obslouží easyJet na Gatwicku o 140 % více kapacit než na své druhé největší bázi v Ženevě. Z Gatwicku provozuje aerolinka 109 spojů do 28 zemí Evropy a Severní Ameriky.
Nejvíce mezinárodních letů nabízí v srpnu easyJet do Španělska (305 odletů týdně), Itálie (182) a Řecka.
Nejfrekventovanějšími destinacemi v srpnu budou Faro (47 odletů týdně), Palma (5...
Více
- 11.06.2024 16:47
- Letecké nehody
Asi 20 minut před přistáním ve Vídni se Airbus A320 (OE-LBM) společnosti Austrian Airlines letící v neděli na lince OS434 z Mallorky dostal do bouřkové oblačnosti se silnými turbulencemi a krupobitím. Letadlo bylo na sestupu ve výšce okolo 6000 m asi 160 km od Vídně. Jak ukazuje záznam meteorologického radaru (viz obr.), letadlo prolétlo středem bouřkové oblačnosti.
Kroupy rozbily kryt radaru a silně poškodily okna pilotní kabiny. Piloti proto vyhlásili nouzový stav. Letadlo se 173 cestujícími a šesti členy posádky bezpečně přistálo na dráze 11 vídeňského letiště.
Předběžné informace publikované v pondělí naznačují, že na palubním radaru nebyla tato oblačnost patrná. Zda tomu tak skutečně bylo, musí stanovit vyšetřování incidentu.
Meteorologická služba letiště ve své informaci TAF před výskytem kumulonimbů a bouřek v oblasti v předstihu varovala (LOWW 091520Z 14010KT 9999 FEW040CB 25/17 Q1006 TEMPO FM1615 TS...
Více
Starší a dnes již málo efektivní linka finální montáže letadel řady A320neo v Toulouse bude nahrazena novou, vysoce automatizovanou a robotizovanou. První letadla mají být na této lince vyrobena již v roce 2025. Nejde tedy o další, ale o novou linku, která nahradí starší. Linka se staví v bývalé hale finální montáže A380.
Na místě bývalé linky montáže A380 již byla vybudována a před rokem uvedena do provozu linka na výrobu A321neo. V danou chvíli tedy Airbus provozuje v Toulouse dvě výrobní linky,
V současné době jsou Airbusy řady A320neo vyráběny na osmi výrobních linkách. Další se staví v Číně a USA, čímž počet výrobních linek dosáhne deseti. Firma si tím zároveň usnadní přístup na oba tyto trhy, které jsou silně ochranářské.
Jedná se o část iniciativy, která má umožnit Airbusu vyrábět k roku 2026 letadla řady A320neo/A321neo tempem 75 kusů za měsíc.
Řada A320neo je do konce dekády beznadějn...
Více
Vojáci pátrají v hornatém terénu v severním Malawi po vojenském letadle, na jehož palubě byl viceprezident Saulos Klaus Chilima, bývalá první dáma Shanil Dzimbiri a dalších osm cestujících.
Letoun opustil Lilongwe a po 45 minutách letu měl přistát na letišti Mzuzu. V oblasti panovalo špatné počasí a nízká dohlednost. Vojáci po letadle pátrají v poloměru 10 km od místa posledního radarového kontaktu.
Před svou politickou kariérou pracoval Chilima na vedoucích pozicích společností Unilever a CocaCola.
Spojené státy, Británie a Norsko nabídly pomoc při pátrání. (Foto: AP)
Více
Novými vlastníky mezinárodními letiště Ference Liszta v Budapešti jsou spolešnosti Corvinus a VINCI Airports. Obě společnosti odkoupily letiště od AviAlliance a mají koncesi do roku 2080.
Hodnota transakce je 3,1 miliardy eur plus převzetí dluhu 1,2 miliardy eur. Podíl Corvinus je 80%, zbytek budou držet VINCI Airports. Corvinus je maďarský investiční fond, VINCI Airports budou provozovatelem letiště.
Letiště Budapešť se těší velmi rychlému růstu, a to jak pokud jde o počet odbavených cestujících, tak pokud jde o cargo. Je držitelem čtyřhvězdičkového ratingu Skytrax.
V loňském roce odbavilo 14,7 milionu cestujících a zaostalo tak o 9 % proti rekordnímu roku 2019. Za období od ledna do konce dubna 2024 letiště překonalo výsledky roku 2019 o 8 % a své výkony dále zlepšuje. Letos tak překoná výsledky rekordního roku 2019.
Letiště vloni vytvořilo výnosy 338 milionů eur a h...
Více
Po nebezpečném sblížení dvou letadel na letišti Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM) v Bombaji v sobotu 8. června přijal indický regulátor DGCA bleskové rozhodnutí a hned v neděli propustil řídícího letového provozu. Regulátor zároveň přijímá kroky, aby se podobná situace neopakovala.
Airbus A320neo (VT-ISV) společnosti IndiGo letící na lince 6E5053 přistával na dráhu 27, ze které právě vzlétal A320neo (VT-RTS) Air India na lince AI657.
Airbus IndiGo měl povolení řídícího k přistání a dosedl těsně za vzlétajícím strojem Air India. Nejkratší vzdálenost strojů byla 650 m. Asi bylo možno očekávat, že IndiGo přiblížení přeruší a udělá „go-around“, to se však nestalo. Společnost uvedla, že piloti se přesně řídili pokynem řídících provozu.
Řídící letového provozu vydal povolení k přistání v době, kdy dráha byla obsazena letadlem Air India. Potenciální katastrofu zachycuje video ...
Více
Díky časné certifikaci dodatečné centrální nádrže letadla A350-1000 se projekt ultradálkových linek Sunrise společnosti Qantas může vyhnout zpoždění. Ještě v únoru Qantas očekával, že potřeba certifikace nádrže opozdí projekt asi o půl roku.
Airbus původní návrh nádrže přepracoval tak, aby splňovala potřeby regulátora a umožnila letadlu dosáhnout plánovaných parametrů doletu. Přídavná nádrž prodlouží výdrž letadla na 22 hodin, což je požadavek pro non-stop lety z Austrálie do New Yorku a Londýna.
Společnost objednala pro projekt Sunrise celkem 24 letadel A350-1000 (12 v roce 2022 a 12 v roce 2023). (Foto: Qantas, CNN, Hindustan Times, planes.cz)
Více
FTI je po společnostech TUI a DER Touristik třetí největší cestovní kanceláří v Evropě. Její mateřská skupina FTI Touristik GmbH podala v pondělí 3. června u soudu návrh na zahájení insolvenčního řízení.
Mluvčí letecké společnosti Condor řekla, „Předpokládáme, že mezera vzniklá insolvencí společnosti FTI se v krátkém období na trhu zacelí.“
Condor a Eurowings zopakovaly, že zákazníky FTI v destinacích nenechají, všechny turisty dopraví domů.
Již v úterý informovaly aerolinky Discover Airlines, které jsou dceřinou firmou Lufthansy, že se jich bankrot FTI dotkl. „FTI je pro Discover velmi důležitým partnerem,“ uvedl šéf aerolinek Bernd Bauer. Dopady se ale nyní teprve analyzují.
Discover Airlines zahájily provoz minulý rok. Jde o nástupce dopravce Eurowings Discover. Základny mají na letišti ve Frankfurtu nad Mohanem a v Mnichově. Flotila Discover Airlines čítá 27 letadel (14x A320, 3x A332 a 10x A333). Provozuje c...
Více
Poprvé v historii hospodařila skupina Aeroflot (společnosti Aeroflot, Rossiya, Poběda) během prvního čtvrtletí se ziskem. Tohoto výsledku dosáhla díky výrazné expanzi na mezinárodních linkách. Po zavedení západních sankcí, které zakazují ruským aerolinkám vstup do vzdušného prostoru západních zemí a Japonska, byl Aeroflot nucen svou mezinárodní síť restrukturalizovat.
V prvním čtvrtletí dosáhla skupina zisku (EBITDA) 59,4 miliardy rublů, tj. asi 15 miliard korun. Výnosy společnosti vyrostly o 54,3 %. Počet přepravených cestujících se zvýšil meziročně o 21,7 % a dosáhl 11,5 milionu cestujících. Na dálkových linkách byl nárůst počtu přepravených cestujících 47,9 %, na vnitrostátních 14,9 %. Využití sedačkové kapacity dosáhlo 88,3 %. Společnost oznámila velmi vysokou úroveň rezervací na období hlavní sezóny.
Vysoké výnosy umožnily skupině absorbovat nárůst nákladů na palivo a údržbu. Náklady na palivo stouply o&n...
Více
Úspěšná saúdská nízkonákladová aerolinka flyadeal je další z řady nízkonákladových společností, které zvažují nebo připravují vstup na dálkové linky.
Společnost flyadeal požádá Airbus a Boeing o předložení nabídek na 10 až 20 širokotrupých letadel, a to Airbus A330neo a Boeing 787 Dreamliner. V horizontu tří let bude společnost potřebovat přinejmenším 10 letadel, další mohou následovat v následujícím období. Hodnota objednávky se má pohybovat okolo 5 miliard dolarů a mohla by být uzavřena ještě do konce roku.
Letadla umožní společnosti expandovat na dálkové linky a zároveň zvýšit kapacity nabízené na letech na letiště s omezením slotů, jako je např. Dubaj.
Generální ředitel společnosti Steven Greenway uvedl, že mateřská společnost provozuje jak Boeingy 787, tak Airbusy A330ceo, takže v rámci skupiny je dostatek zkušeností s provozem těchto letadel. Společnost nemá zájem o A350, které podle Greenwaye...
Více
