Rusko vloni a počátkem letošního roku z prostředků Fondu národního bohatství vykoupilo u západních leasingových společností 165 letadel.
Aeroflot má vyřešeno vlastnictví 93 letadel. Prvními vykoupenými letouny bylo deset letadel Boeing 777. Dále společnost vykoupila 18 letadel a pět náhradních motorů v září 2023, 30 letadel v říjnu a 28 v prosinci. Převod dalších sedmi letadel byl formálně dokončen 16. února.
Největší soukromá aerolinka, S7 Airlines, vykoupila v prosinci u leasingových společností 45 letadel.
Ural Airlines vloni vykoupily 19 Airbusů,
Aurora vykoupila osm Airbusů A319.
V současné době disponují ruské letecké společnosti dostatečným množstvím letadel s vyřešeným vlastnictvím, aby uspokojily poptávku cestujících na zahraničních linkách. U letadel s vyřešeným vlastnictvím nehrozí nebezpečí, že by byla na letištích mimo Rusko konfiskována nebo zadrž...
Více
Čínský COMAC na veletrhu Singapore Airshow 2024 oznámil, že získal objednávky od Tibet Airlines na letouny C919 a regionální ARJ21.
Tiberský dopravce podepsal 20. února 2024 pevné objednávky na 40 kusů „vysokohorské“ varianty C919 a deset regionálních ARJ21. Tibet Airlines jsou prvním zákazníkem této méně obvyklé varianty C919.
Zmíněná varianta má zkrácený trup a některé další úpravy pro kratší vzlet a přistání. Objednávka Tibet Airlines je výsledkem dohody o společném vývoji „vysokohorské“ verze letadla C919. Letadlo má kapacitu 140 až 160 cestujících.
Tibet Airlines provozují převážně domácí linky, ale také linky např. do Káthmándú v Nepálu. (Obr.: AeroXplorer, Xinhua, France24, NBC 5)
Více
Společnost airBaltic zařadila 13. února do provozu již 47. letoun Airbus A220-300 (YL-ABU). Od května 2020 je to jediný typ letadla v parku společnosti.
Od zahájení provozu u airBaltic v roce 2016 uskutečnila letadla A220-300 dopravce celkem 150 000 letů. Tento rok přivítají airBaltic na palubě A220 patnáctimiliontého cestujícího.
airBaltic plánují k roku 2030 provozovat stovku letadel A220-300 s tím, že letadla A220 nabízejí cestujícím vysoký komfort a dopravci vysokou flexibilitu a palivovou efektivnost. (Foto: airBaltic, The Cornea Impressions, aviacionline.com, planes.cz)
Více
Společnost AerCap Holdings N.V. 21. února oznámila, že na aerosalónu v Singapuru uzavřela s Thai Airways kontrakt na pronájem čtyř letadel Airbus A350-900, tří Boeingů 787-9 a deseti Airbusů A321neo. Rozhodnutí o pronájmu letadel přijaly Thai Airways v roce 2023 jako součást krátkodobé strategie rozvoje leteckého parku. Thai Airways tím reagují na rychlé oživení turistického ruchu.
Dva letouny A350 již byly dodány, další dva budou postupně dodány do konce roku 2025. Letadla A321neo budou dodána v letech 2025 a 2026.
Virtuální prohlídku kabiny A350 lze absolvovat zde https://www.thaiairways.com/en_HK/lifestyle_zone/A350XWB.page. (Foto: Airbus, The Phuket News, Business Traveller, planes.cz)
Více
Indický úřad BCAS (the Bureau of Civil Aviation Security) instruoval dopisem datovaným 16. února sedm největších indických leteckých společností, že odbavená zavazadla musí být cestujícím vydána od 10 do 30 minut po přistání. První zavazadlo se na karuselu musí objevit 10 minut po příletu. Za přílet je v tomto případě počítán okamžik vypnutí motorů.
Letecké společnosti se musí podrobit novému nařízení do 26. února. Důvodem regulace je časté opoždění výdeje odbavených zavazadel na velkých indických letištích, což narušuje plynulost letecké dopravy. (Foto: Delhi Airport, planes.cz)
Více
Šéf skupiny Ryanair Michael O'Leary v úterý prohlásil, že firmě bude v létě kvůli zpožděným dodávkám chybět přinejmenším sedm letadel Boeing 737-8200. „Bude to někde mezi sedmi až deseti, ale je zde riziko, že to může být ještě horší“, uvedl pro Reuters. „Myslím, že v horším případě půjde o deset letadel. Může to ale být i více. Nyní netušíme“, prohlásil.
Společnost dostává každý týden od Boeingu informace o aktuálních termínech dodávek. „Nezdá se, že by manažerský tým v Seattlu měl situaci pod kontrolou. Na jejich obranu je nutno říci, že situaci kontroluje regulátor FAA“, prohlásil šéf Ryanairu.
Ryanair je největším provozovatelem MAXů v Evropě. Vloni v květnu podepsala společnost kontrakt na až 300 letadel 737 MAX 10. Objednávka (včetně opcí) má katalogovou hodnotu asi 40 miliard dolarů.
Na základě aktuální situace Ryanair 10. července oznámí, zda či nakolik bude revidován celoroční výhled společnosti, který...
Více
Nízkonákladová společnost Cebu Pacific rozhodne v polovině roku o udělení zakázky na více než stovku jednouličkových letadel. Rozhoduje mezi letouny Boeing 737 MAX 10 a 737-8200 a Airbusy A320neo a A321neo. Společnost to oznámila na Singapore Airshow.
Cebu Pacific potřebuje mix větších a menších letadel, které vyhoví provozním a komerčním požadavkům společnosti.
Dodávky mají být zahájeny v roce 2027, což silně favorizuje Boeing. Pro Boeing je to šance na vstup k dopravci, který dnes využívá výlučně Airbusy (kromě ATR 72).
Jde o další případ, kdy úspěch Airbusu nejvíce ohrožuje výrazný převis poptávky nad kapacitou výroby, tj. nepřiměřeně dlouhé dodací lhůty. Airbus je, pokud jde o řadu A320neo, vyprodán do konce dekády. (Foto: Philippine Star, Business World Online, Aviation Updates Philippines, planes.cz)
Více
Dnem 2. března se letadla United Airlines jako první americká letecká společnost vrací na letiště Tel Aviv. Společnost to oznámila 21. února.
V počáteční fázi se bude jednat o lety z letiště Newark (EWR) s mezipřistáním v Mnichově. Přímé non-stop lety budou následovat od 6. března. Od tohoto data bude na lince provozován Boeing 787-10. Pokud vše půjde dobře, další denní spoj by mohl být obnoven v květnu.
Rozhodnutí o obnovení letů předcházela důkladná analýza bezpečnostní situace v Izraeli, které se kromě expertů dopravce zúčastnily úřady Spojených států a Izraele.
O termínu obnovení dříve provozovaných přímých letů ze San Francisca, Washingtonu a Chicaga bude rozhodnuto na podzim. (Foto: Moshe Shai/Flash90, Travel Off Path, Reddit, planes.cz)
Více
AirAsia představila dne 22. února ambiciózní plán stát se první celosvětovou nízkonákladovou leteckou společností.
Strategie byla oznámena během návštěvy výkonného ředitele obchodní letecké divize společnosti Airbus Christiana Scherera v Malajsii. AirAsia je zákazníkem Airbusu již 22 let.
Tony Fernandes, generální ředitel společnosti Capital A, mateřské společnosti letecké skupiny AirAsia, řekl: „Všechny naše úspěchy, včetně toho, že jsme jednou z největších a nejpopulárnějších leteckých společností na světě, byly možné díky skvělé spolupráci s Airbusem. Airbusy nejlépe vyhovují naší ambici rozšířit sítě a vytvářet hodnoty. Očekáváme rozšíření naší flotily o letadla A321XLR, která přinesou větší flexibilitu na stávajících krátkých a středně dlouhých trasách a umožní rozšířit sítě do destinací, kam jsme dosud nelétali”.
Společnost oznámila, že letouny A330 a A330neo umožní společnosti stát se prvním nízkonákladovým sv...
Více
Divize Airbus Defense & Space pracuje na verzi komerčního letounu A320 pro námořní pátrací a záchrannou službu. Divize konstatuje rostoucí zájem o takový letoun z Francie a Asie/Tichomoří. Informoval o tom šéf divize Michael Schöllhorn v interview pro Aviation Week.
Prozatím jedinou platformou Airbusu pro tyto aplikace je letadlo C925 MPA. Zákazníci však mají zájem o větší letadla. Myšlenka A320 MPA byla zvažována poprvé již v roce 2018, ale teprve vloni zadala Francie společnostem Dassault a Airbus vypracovat projekt na MPA další generace.
Letoun A320 MPA by se stal konkurentem Boeingu P-8 Poseidon, který se postupně blíží konci výroby. Na konceptu letadla pro námořní službu pracuje také Embraer. Embraer přitom nelze podceňovat. Brazilský výrobce porazil ve výběrovém řízení Airbus i Lockheed...
Více
