Po neobvykle ostré kritice Národní rady pro bezpečnost v dopravě (NTSB) vydal v úterý regulátor FAA s velkým a obtížně vysvětlitelným zpožděním bezpečnostní výstrahu SAFO leteckým společnostem varující před možným omezením či zablokováním směrového řízení u některých letadel řady Boeing 737.
Úřad NTSB vydal společnosti Boeing a FAA dne 26. září naléhavé bezpečnostní doporučení týkající se možných problémů s řízením některých Boeingů 737 NG a MAX. Úřad zároveň ve svém dopise datovaném 30. září obvinil regulátora FAA z nečinnosti.
NTSB varuje před potenciálním rizikem ztráty kontroly nad letadlem, pokud k zablokování pedálů řízení dojde těsně po startu nebo bezprostředně před přistáním.
Doporučení NTSB vychází z poznatků z vyšetřování incidentu z&n...
Více
Francouzský ministr ozbrojených sil Sébastien Lecornu dne 8. října 2024 na síti X informoval, že letadla Dassault Aviation Mirage 2000 budou předána Ukrajině během první poloviny roku 2025.
Předání letadel Ukrajině, výcvik pilotů a personálu slíbil prezident Emmanuel Macron dne 6. června 2024.
Stíhačky jsou v tuto chvíli vybaveny pro vzdušný boj. Ministr však v rozhovoru pro Sud Ouest 7. října uvedl, že se nyní jedná o jejich vybavení pro boj s pozemními cíli a posílení jejich systému elektronického boje.
Jednou z hlavních modifikací bude pravděpodobně schopnost vypouštět rakety SCALP-EG/Storm Shadow. Tyto střely byly na Ukrajinu dodány jak Francií, tak Velkou Británií. Ačkoli jsou obvykle nasazovány z dvoumístné verze letounu, jednomístný Mirage 2000-9 vyvinutý pro Spojené arabské emiráty je schopen tyto zbraně používat. Ukrajinské letectvo tyto rakety nyní odpaluje z letadel Suchoj Su-...
Více
Mongolský dopravce Eznis Airways náhle přerušil provoz linky z Prahy do Ulánbátaru. Lety do mongolské metropole každou středu a sobotu operoval Airbus A330 s kapacitou pro 256 cestujících. Poslední let MG 715 do Ulánbátaru se uskutečnil 21. září. Podle původního plánu měla linka být v provozu i na podzim.
Pražské letiště v zimním letovém řádu dálkovými pravidelnými linkami příliš neoplývá. V provozu zůstanou jen pravidelné spoje China Airlines do Tchajpeje, Korean Air do Soulu a Hainan Airlines do Pekingu. Končí sezonní spojení Qanot Sharq do Taškentu i Delta Air Lines do New Yorku.
Na zimu zůstávají i asijské linky do Astany (SCAT Airlines), Dauhá (Qatar Airways), Dubaje (Emirates, flyDubai a Smartwings) a Baku (Azerbaijan Airlines).
Připravil: Martin Bernict
Více
Český dopravce Smartwings má za sebou rekordní letní sezonu s flotilou 53 letadel. Šest z nich provozoval kanadský dopravce Sunwing Airlines. Šlo o letadla Boeing 737-800: stroje C-FPRP, C-GOWG, C-GFEH, C-FJVE a C-FFPH měly základnu v Praze, Boeing s imatrikulací C-GLRN pak létal z varšavské základny. Všechna letadla v uplynulých dnech zamířila přes Keflavík na Islandu na svou domovskou základnu v kanadském Torontu. Flotilu jako první opustil 30. září Boeing C-FPRP, jako poslední odletěla v úterý letadla C-GLRN a C-FFPH.
Oba dopravci spolupracují více než dekádu. Česká letadla i s posádkami létají pravidelně přes zimu v Kanadě, přes léto zase kanadská v Evropě.
Sunwing Airlines provozují flotilu osmnácti Boeingů 737. Devět 737 MAX 8 a devět 737-800.
Připravil: Martin Bernict
Více
Nizozemský ministr obrany Ruben Brekelmans potvrdil, že první nizozemské stíhačky F-16 dorazily na Ukrajinu. Ukrajině bude předáno 24 exemplářů. Ministr během nedělní návštěvy Ukrajiny informoval, že pomoc bude zahrnovat drony v hodnotě 400 milionů eur.
Dodávka je součástí širšího balíčku pomoci Nizozemska Ukrajině, který činí 3,76 miliardy eur. Nizozemské ministerstvo obrany uvádí, že významná část ze 700 milionů eur přidělených od června 2024 byla věnována na údržbu a podporu dříve dodaných vojenských systémů.
Nizozemské letectvo provozovalo varianty F-16A/B Block 20 MLU (MidLife Update), které byly modernizovány mezi lety 2003 a 2005. Varianta MLU zahrnuje průhledový displej (HUD) pro noční operace, přijímač GPS a radiolokátor AN/APG-66 pro řízení palby Northrop Grumman. Může odpálit až šest raket AIM-120 AMRAAM vzduch-vzduch s dosahem 150 kilometrů a používat přesně naváděné bomby, jako je GBU-24 Paveway III a ...
Více
Server planespotters.net uvedl první detaily k novému letadlu Českých aerolinií. Dopravce se chystá letos na podzim do flotily zařadit typ Airbus A220-300. Celkem jde o čtyři stroje, první ponese imatrikulaci OK-EYA. Jde o letoun s výrobním číslem 55311. Výroba probíhá v závodě Airbusu v Montréalu. Nová letadla měla původně být majetkem ČSA, v červnu loňského roku však bylo zveřejněno, že letadla budou dlouhodobě pronajata od Air Lease Corporation. Dopravce pro nová letadla nabírá palubní personál.
České aerolinie o Airbusech A220 uvažují již od minulé dekády. V roce 2021 však objednávku čtyř A220 a tří A321XLR zrušily. Menší Airbusy měly ve flotile nahradit stroje ATR, větší A321XLR zase měly sloužit k obnovení dálkových linek.
ČSA začátkem platnosti zimního letového řádu změní od 27. října 2024 svůj obchodní model, nebudou už provozovat žádné lety. Posledním komerčním letem Českých aeroli...
Více
Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) předpovídá, že k dosažení nulových emisí v leteckém průmyslu do roku 2050 budou zapotřebí průměrné roční kapitálové výdaje ve výši 128 miliard dolarů. Nelze přitom očekávat, že do infrastruktury pro zpracování, přepravu a uskladnění SAF mohou a budou investovat letecké společnosti.
Z hlediska krátkodobého Asociace předpokládá, že dodatečné náklady na nákup SAF v roce 2025 v globálním leteckém průmyslu dosáhnou 1,4 miliardy dolarů, přičemž toto číslo by mohlo vzrůst na 744 miliard dolarů do roku 2050, jakmile bude používání SAF rozšířeno a přijdou na řadu další paliva, jako je vodík.
World Sustainability Symposium v Miami zdůrazňuje, že energetická transformace leteckého průmyslu je možná, ale pouze za předpokladu, že zainteresované strany – zejména vlády – budou spolupracovat a jednat s větší naléhavostí.
Zatím se ukazuje, že v rámci přec...
Více
Dne 4. října 2024 bylo uzavřeno jednání mezi společností De Havilland Canada a Evropskou komisí a některými členskými státy o výrobě 22 nových hasicích letadel pro EU. Letadla budou v rámci iniciativy rescEU vyráběna v závodech De Havilland Canada.
Hasicí letoun známý jako DHC-515 Firefighter byl této příležitosti přejmenován na „De Havilland Canadair 515“, a to na počest historického působení letadla v Evropě.
Generální ředitel Brian Chafe zdůraznil důvěru, kterou evropské země vložily do společnosti, a podtrhl důležitost dodání letadel v termínu. K uctění této významné události byl také zveřejněn videozáznam zachycující výrobní proces a přepracovaný Canadair 515 v barvách rescEU. (Foto: De Havilland, Canadian Defence Review, planes.cz)
Více
V noci z úterý na středu zkrachovalo po dvou dnech třetí kolo jednání mezi Boeingem a stávkujícími odbory IAM, které reprezentují 33 000 zaměstnanců výrobce. V důsledku stávky je od 13. září paralyzována výroba letadel 737, 767 a 777. Obě strany se navzájem obviňují z nekonstruktivního postoje. Jde o největší stávku v Boeingu za posledních 16 let.
Stávka, která Boeingu způsobuje značné finanční ztráty, tedy dále pokračuje. Boeing stáhl svou nabídku na uzavření dohody s odbory s tím, že další jednání v tuto dobu nemají smysl. To situaci jen dále komplikuje.
Podle odhadů přijde měsíc stávky Boeing na 3 až 5 miliard dolarů, a to v situaci, kdy je Boeing již tak jako tak silně předlužen. V příštím roce musí splatit asi 4 miliardy dolarů dluhu a počátkem roku 2026 dalších asi 8 miliard dolarů.
Boeing musí na finančních trzích najít pro své další fungování a splátku dluh...
Více
Podle časopisu Journal de l'Aviation se Air France nyní rychlým tempem zbavují Airbusů A330-200. Zatímco v létě provozovaly Air France ještě 15 strojů, nyní jich ve flotile zbývá jen 10. Čtyři letadla byla předána k rozebrání společnosti Tarmac Aerosave v Tarbes (LDE), poslední odletělo do Toulouse (TLS). Poslední komerční lety posledních dvou exemplářů ze zmíněné pětice se uskutečnily 29. září. Všechna vyřazená letadla jsou ve stáří 22 až 23 let.
První z dané pětice (F-GZCL) byl vyřazen již v květnu, přičemž do Tarbes odletěl 28. září přímo z Čadu. Letadlo bylo v květnu poškozeno během prudkého větru nárazem vozidla pozemní služby a od té doby tam zůstalo odstaveno.
Letadla A330-200 jsou Air France provozována především na linkách do Afriky. Jsou vhodná pro dálkové lety na méně frekventovaných „tenčích“ trasách. To perfektně vyhovuje obsluze řady afrických destinací.
Nástupcem A330 jsou letadla A350. Air France již ob...
Více
